减速机使用技巧:
　　1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
　　2．换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！
　　3．工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
　　4．用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

检查维护:
齿轮传动润滑油
　　润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
　　不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。
油位的检查:
　　• 切断电源，防止触电。等待减速机冷却。
　　• 移去油位螺塞检查油是否充满。
　　• 安装油位螺塞。
油的检查
　　• 切断电源，防止触电。等待减速机冷却。
　　• 打开放油螺塞，取油样。
　　• 检查油的粘度指数
　　——如果油明显浑浊，建议尽快更换。
　　• 对于带油位螺塞的减速机
　　——检查油位，是否合格
　　——安装油位螺塞
油的更换:
　　冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
　　• 切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止。
　　注意：换油时减速机仍应保持温热。
　　• 在放油螺塞下面放一个接油盘。
　　• 打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
　　• 将油全部排除。
　　• 装上放油螺塞。
　　• 注入同牌号的新油。
　　• 油量应与安装位置一致。
　　• 在油位螺塞处检查油位。
　　• 拧紧油位螺塞及通气器。

减速机的润滑:
　　在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机， 鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
　　在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指定安装位置。下表列出了一般应用中建议采用的润滑油的牌子和型号。
　　注意：对于非常规工作条件的应用，请征询制造厂的意见。
　　工作油温不能超过80℃。
　　终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置.